隔爆电动滚筒密封圈的重要性

　　隔爆电动滚筒密封圈的密封唇应完好无损，光滑圆润，无微小凸起或凹陷，无褶皱。密封圈的橡胶应选用耐油橡胶。我们的测试表明：密封圈的材质对密封效果影响很大，所以需要在更换和组装时对检查质量要求严格。

　　在隔爆电动滚筒密封圈的密封唇部橡胶中，由于加有石英细砂，因而减速机轴端的磨损比较严重。经试验得知：当滚筒运转240h后，该减速机轴端的直径磨小0.26mm。因此，将减速机轴端与密封唇接触的部分进行了高频表面淬火处理，使其硬度提高并经磨削加工,提高其耐磨性。

　　为防止用户往滚箱内注油过多，应在隔爆电动滚筒端盖上增设视油孔，并标明额定油面高度约为筒径的1/3。亦可在端盖上靠近筒璧处设两个注油孔，相隔一定角度，使之当一孔处于下方时，另一孔恰好在油面的高度。同时，将放油孔移至紧靠微型滚筒壁的位置，以求换油尽量完整。

　　用带孔的密封圈和挡圈将左法兰轴孔密封，使隔爆电动滚筒轴端与大气不相通，亦可浇注环氧树脂把左法兰轴孔密封。应当指出，如果左法兰轴孔不密封，则减速机与电动滚筒内部的空间必与大气相通，虽密封圈两侧压力相等，但由于气体压力低，密度小而导致传热性能不好减速机运转时的温升必然增高。